Ferrari akceptuje płatności kryptowalutowe za luksusowe pojazdy sportowe w USA, z planami ekspansji na Europę. Firma dąży do osiągnięcia neutralności węglowej do 2030 roku.

• W pierwszej połowie tego roku Ferrari dostarczyło ponad 1800 samochodów do regionu obu Ameryk, który obejmuje Stany Zjednoczone.
• Galliera nie określił liczby samochodów, które Ferrari zamierzało sprzedać za pośrednictwem kryptowaluty.

W odpowiedzi na prośby zamożnych klientów Ferrari zaczęło akceptować płatności kryptowalutowe za swoje luksusowe pojazdy sportowe w Stanach Zjednoczonych. Firma planuje rozszerzyć tę praktykę na Europę, według jej dyrektora ds. marketingu i handlu, który rozmawiał z agencją Reuters.

Technologia blockchain była unikana przez przytłaczającą większość największych korporacji ze względu na niepraktyczność bitcoina i innych tokenów w transakcjach handlowych.

Nieodpowiednie regulacje i wysokie zużycie energii dodatkowo utrudniły przyjęcie kryptowalut jako metody płatności.

Wśród nich jest producent pojazdów elektrycznych Tesla, który zaczął akceptować bitcoiny, największą kryptowalutę, jako płatność w 2021 roku, dopóki dyrektor generalny Elon Musk nie zaprzestał tej praktyki ze względów środowiskowych.

Dyrektor ds. marketingu i handlu Ferrari, Enrico Galliera, powiedział agencji Reuters, że kryptowaluty firmy wdrożyły nowe oprogramowanie i zwiększyły wykorzystanie odnawialnych źródeł energii, starając się zmniejszyć swój ślad węglowy.

“Nasz cel osiągnięcia neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla do 2030 r. w całym naszym łańcuchu wartości jest absolutnie potwierdzony” – stwierdził podczas wywiadu telefonicznego.

Ferrari stwierdziło, że na decyzję wpłynęły wymagania rynku i dealerów, biorąc pod uwagę, że znaczna liczba jego klientów dokonała inwestycji w kryptowaluty.

“Niektórzy z nich to młodzi inwestorzy, którzy zbudowali swoje fortuny wokół kryptowalut”. “Inni to bardziej tradycyjni inwestorzy, którzy chcą zdywersyfikować swoje portfele”.

Podczas gdy niektóre kryptowaluty, w tym Ether, drugi co do wielkości, poczyniły postępy w zwiększaniu swojej efektywności energetycznej, energochłonne wydobycie bitcoina nadal przyciąga krytykę.

W pierwszej połowie tego roku Ferrari dostarczyło ponad 1800 samochodów do regionu obu Ameryk, który obejmuje Stany Zjednoczone.

Galliera nie określił liczby samochodów, które Ferrari zamierzało sprzedać za pośrednictwem kryptowaluty. Stwierdził, że portfel zamówień organizacji jest solidny i całkowicie zaangażowany do 2025 r., ale najpierw chce przetestować ten rozszerzający się wszechświat.

“Pomoże nam to dotrzeć do osób, które niekoniecznie są naszymi klientami, ale mogą sobie pozwolić na Ferrari” – powiedział dyrektor.

Włoski producent, który w 2022 r. sprzedał 13 200 pojazdów w cenach od ponad 200 000 euro do 2 milionów euro, zamierza rozszerzyć program kryptowalutowy na Europę i inne regiony, w których kryptowaluty są legalnie akceptowane, do pierwszego kwartału następnego roku.

Największym regionem dla Ferrari jest Europa, Bliski Wschód i Afryka (EMEA), które stanowiły 46% wszystkich dostaw samochodów firmy w pierwszej połowie tego roku.

“Zainteresowanie jest takie samo w Stanach Zjednoczonych i Europie, nie widzimy dużych różnic”, twierdzi Galliera.

Chiny należą do krajów, które nakładają ograniczenia na kryptowaluty.

W początkowej fazie w Stanach Zjednoczonych Ferrari nawiązało współpracę z BitPay, jednym z największych procesorów płatności kryptowalutowych, aby umożliwić transakcje w bitcoinach, Eher i USDC, jednym z największych stablecoinów.

Ferrari może korzystać z alternatywnych procesorów płatności w różnych obszarach geograficznych.

“Ceny nie ulegną zmianie, nie będzie żadnych opłat ani dopłat, jeśli zapłacisz za pomocą kryptowalut”, twierdzi Galliera.

BitPay niezwłocznie konwertuje płatności kryptowalutowe na walutę fiducjarną w imieniu sprzedawców Ferrari, chroniąc ich w ten sposób przed wahaniami wartości.

“To był jeden z naszych głównych celów: unikanie, zarówno przez naszych dealerów, jak i przez nas, bezpośredniej obsługi kryptowalut i ochrona przed ich dużymi wahaniami” – powiedział Galliera.

BitPay, jako podmiot przetwarzający płatności, zweryfikuje, czy wirtualne waluty pochodzą z renomowanych źródeł i nie zostały uzyskane w nielegalny sposób, w celu prania pieniędzy, uchylania się od płacenia podatków lub w nielegalnych celach.

Według dyrektora ds. marketingu i handlu Ferrari, większość amerykańskich dealerów firmy podpisała umowę lub jest bliska jej sfinalizowania.

“Nie mam wątpliwości, że wkrótce dołączą do nas kolejni członkowie” – oświadczył Galliera.